四川新闻网-首屏新闻记者 周琼
凛冬时节的成渝双城地区，寒风吹不散交通拓荒的高潮与出行的暖意。
成渝中线高铁跨成齐东西轴线大路特大桥施工现场，混凝土泵车长臂舒展，施工东谈主员正精确浇筑Ⅲ型板式无砟轨谈，毫米级的精度把控为350公里时速的通行安全筑牢根基；不辽远的蜀安纯正内，“成渝号”盾构机仍在掘进临了400余米，为全线纯正知晓冲刺。
成渝中线高铁拓荒现场(成齐铁路局供图）
刚于2025年12月31日24时厚爱通车的铜资高速资中西收费站，簇新的蓝色ETC识别拓荒精明着微光，这条全长105公里、双向六车谈的高速大动脉，遴选“双天线+双牌识+后置雕栏机”的车谈预交游形状竣事车辆快速通行，取消东谈主工岗位收费的车谈里，车辆驶离时险些无需减慢。拿起在家门口通畅的这条新高速，资中县水南镇板桥村村民刘国木告诉记者难掩粗糙：“夙昔卖血橙，凌晨4点就得装车，绕路3小时智商到重庆，损耗还大。刻下高速通了，中午采摘的鲜果走高速运载，下昼就能摆上重庆超市货架，效果上来了果子新鲜度高，能卖个好价格，我忻悦得很！”
铜资高速(蜀谈集团供图)
与此同期，川渝26路跨省公交武胜乐善镇站点，早岑岭的乘客排起了长队。这辆票价仅2元的公交车，逐日来往16班次，单边竖立24个站点，日均输送乘客超200东谈主次，赶场日更是突破300东谈主次，自2025年3月通畅以来已累计输送搭客超2.6万东谈主次。“夙昔去合川赶场要转两趟车，刻下半小时直达，买菜省亲太通俗了！”家住乐善镇的张大姨拿着公交卡，笑着登上了前去重庆合川的班车。
这一个个水灵的场景，恰是六年来成渝交通一体化从蓝图变为践诺的灵活实践。
六年前，成渝地区双城经济圈拓荒厚爱启动，交通一体化被列为先行边界。川渝两地以“155交通一体化”预备为引颈，冲破行政壁垒，联袂鼓动“硬联通”与“软联通”协同发力。
高速公路通谈集群加速成网。2020年以来，成渝地区双城经济圈新增高速公路里程超4200公里、总里程突破1.25万公里，全域竣事高速公路“县县通”，省际高速公路通谈大通谈新增8个、全线通车达18个。轨谈上的“双城经济圈”加速成型，od体育(中国)手机版成渝高铁提质更始、渝昆高铁（川渝段）接踵建成通车，渝西高铁、成达万高铁等加速拓荒，成渝双核竣事1小时直达，毗邻地区基本竣事1小时互联。世俗公路省际通谈捏续延长，毗邻地区世俗国省谈提档升级加速鼓动，围绕毗邻地区“乡乡通三级路、村村通双车谈公路、组组通硬化路”策划，推动公路网罗不断延长。成渝世界级机场群初具雏形，联接竖立天下第四个区域性航班启动和谐平台—成渝区域启动和谐委员会，新增建成成齐天府、阆中古城机场，成渝机场群，搭客迷糊量由2020年的8383万东谈主次增至2024年的14717万东谈主次，成齐双机场“两场一体”竣事协同运营，2024年搭客迷糊量超8700万东谈主次，名次天下第三。
成渝高铁通畅五周年时搭客打卡(成齐铁路局供图)
从“走得了”到“走得好”，六年来成渝交通做事的内涵不断丰富。川渝毗邻地区已通畅25条跨省城际公交清醒，年运载客流突破400万东谈主次，公交、轨谈“一卡通”“一码通”全面实施，300余个汽车客运站竣事联网售票，通勤时间平均缩小60%。成渝高铁竣事公交化运营，平均每5-10分钟一班，日均发送搭客超13万东谈主次，62分钟的时空距离让“双城通勤”成为常态。智谋交通赋能出行体验，全省966条智谋收费车谈让通行效果提高20%，铜资高速的“智谋云仓”做事体系竣事物流高效调配；长江上游航运中心拓荒稳步鼓动，涪江三星船闸开工拓荒，川渝“水水中转”和铁水联运航路褂讪启动，重庆至宁波舟山江海直达航路将运载时间缩小约5天，货品损耗率赶走在0.01%以内，竣事“东谈主畅其行、物畅其流”。
交通一体化的深度鼓动，也加速着两地的产业协同。内江市资中县的血橙、安岳柠檬通过完善的路网体系快速运往重庆及北上广市集，沿线旅游资源整合升级，年游客量预测增长超30%。成渝两地联接入选国度首批详细货运瑕玷补链强链城市，产业配合半径捏续扩大，中部地区崛起动能更足。
站在新的历史伊始，成渝地区将捏续织密详细立体交通网od体育(中国)手机版，加速鼓动成达万高铁等模样拓荒，不断提高交通互联互通水平，让交通大动脉成为双城经济圈高质料发展的强盛引擎，书写新时期区域协同发展的新篇章。
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